BOMBA DE AR BONTRAGER FLASH CHARGER

Este é um utensílio que vem ajudar bastante na montagem de um pneu, quer este seja tubeless ou de camara de ar.
Quantos vezes se tornou difícil, ou mesmo impossível selar um pneu com uma bomba convencional? A maior dificuldade tinha a ver com facto de não haver um grande volume de ar que permitisse a rápida selagem do pneu, tubeless ou convertido. A solução passava sempre pelo recurso ao compressor de ar.
Com esta bomba da Bontrager, tudo fica mais fácil. Basicamente existe um primeiro processo de bombear ficando o ar retido até um pressão máxima de 160 psi. Seguidamente, liberta-se de o ar em grande pressão de forma a garantir a selagem eficaz do pneu. Esta bomba poderá interessar para o uso caseiro em que não existe a hipótese do compressor de ar.

CONVERTER PNEUS DE CAMARA EM TUBELESS

RODAS HUTCHINSON RT1 PARA PNEUS TUBELESS

A marca francesa Hutchinson irá lançar um conjunto de rodas em carbono, específicas para pneus tubeless de estrada.
Esta aposta designa-se de HUTCHINSON RT1.
Segundo a marca, este conjunto oferece o mesmo nível de prestações que as rodas para pneus tubulares.
Oferece uma grande resitência aos furos já que não existe camara de ar e ao mesmo tempo elevada segurança pois o pneus nunca sai do aro mesmo depois de furado.
O conjunto está montado com raios Sapim e cubos em carbono.
Quantos a pesos, a roda da frente alcança 680 gramas enquanto que a traseira pesa 890 gramas.
Preço: 1895 Euros.
CLIQUE EM LEIA MAIS PARA RESTANTE INFORMAÇÃO:

Peso:
Roda da frente: 680g+/-15
Roda de trás: 890g +/-1
Raios: Sapim
frente: 18 CX Radial (aero)
Trás: 20 CX (round & aero)
Tensão dos raios calibrada.
Possibilidade de substituição dos niples e dos raios.
Válvula: Tubeless integrada no aro e removível sem ferramentas.
Possibilidade de uso de camara se necessário.
Pressão: 8 bars no máximo
Altura do aro: 45mm
Largua do Aro: 22.6mm

HUTCHINSON TORO - UM TUBELESS SUPERLEVE

A Hutchinson lançou uma nova versão do pneu de Cross Country TORO. Trata-se de um pneu tubeless com um peso de apenas 530 gramas, de baixo perfil, reforçado lateralmente mas, segundo a marca, com aderência mais que suficiente. A comprovar isto mesmo está o facto de ter sido testado pela equipa Oficial da Orbea, inclusivamente o Campeão Olímpico, Julien Absalon.

RODAS SHIMANO

A Shimano prepara-se para lançar no mercado ainda no decorrer deste ano dois conjuntos de rodas de gama média para BTT que prometem oferecer uma excelente relação preço/performance. O primeiro destes conjuntos trata-se de umas rodas compatíveis com sistemas tubeless e tem a designação de SHIMANO MT65 e, situa-se logo abaixo dos modelos XT. Estará disponível no sistema Center Lock ou seis furos apresentando um peso total de 1,796g o par(817g frente, 979g traseira).


Parea os que não gostam do sistema tubeless será lançado outro conjunto de rodas com a designação de SHIMANO MT15 disponível apenas no sistema Center Lock. Situam-se hierarquicamente abaixo da MT65 sendo por isso um pouco mais pesadas, concretamente, 1,982g o par (895g frente, 1,087g traseiro). Provavelmente estas irão "combater" as Mavic Cross Ride e as Fulcrum Red Metal 5.


AS MT65 estarão disponíveis a partirt de Julho e as MT15 a partir de Setembro. Fica por saber ainda o preço e se terão um sistema de rolamentos ao contrário do sistema das esferas utilizado até aqui.