07/11/2014

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foto: pedalgirls

LOOK 989

Primeiro estranha-se e depois entranha-se!
Poderá ser assim ou não, tendo em conta as linhas do novo quadro da Look para roda 29. A integração do espigão do selim é já uma característica dos quadros da Look, porém, o tubo vertical, no formato apresentado faz-nos sentir  algo hesitantes. Poderemos pensar que a intenção será a diminuição do comprimento das escoras inferiores mas estas atingem de 44cm. Estará disponível apenas nos tamanhos M e L.

Restantes tecnologias:

Avanço integrado


Press Fit 30 


Quadro HM carbon uma peça


“REVERSE 5” E-POST 


DCSC tecnologia na construção das escoras que melhora a flexibilidade no plano vertical e reforça a rigidez no plano horizontal.


Proteção de metal no tubo diagonal que reforça em 60% a proteção contra impactos.



Peso do quadro em tamanho M sem corte do espigão do selim: 1100 gramas



ZEFAL CRANK ARMOR

Um simples acessório mas com uma enorme aplicação, já que que protege um dos componentes mais solicitados da bicicleta. O protetor dos cranks do pedaleiro (crank armor) da Zefal pesa apenas 20 gramas o par e está disponível em diferentes cores. Possuem uma textura algo elástica que permite a aplicação à maioria dos pedaleiros no mercado. Claro que não protegem toda a superfície dos cranks mas pelo menos a parte mais vulnerável que muitas vezes entra em contacto com pedras, troncos e raízes fica mais protegida.
Por cerca de 7€ este simples acessório é uma mais valia no campo da proteção .



27/10/2014

GIANT TCR ADVANCED SL 1

O gigante apresenta uma vez mais um produto de excelente qualidade.
 
Com a utilização do composto de classe Advanced SL e um processo de fabricação que exige menos seções de quadros e juntas resulta no mais leve e mais firme quadro para estrada já produzido pela Giant. A precisão da direcção é promovida pela combinação sobredimensionada do tubo dianteiro/forqueta do OverDrive 2. O tubo inferior MegaDrive e pedaleira PowerCore aumentam a transferência de energia e eficiência. Espigão do selim integrado e sensor RideSense ANT+ para a transmissão de dados sem fios, e nota-se claramente: O TCR Advanced SL vai além da integração.
 
Cada quadro apresenta:
  • Tubo de direcção OverDrive 2 para uma firmeza e controlo de direcção adicionais
  • Tubo inferior MegaDrive para ligar o tubo dianteiro maciço e a pedaleira
  • Pedaleira PowerCore para uma firmeza notável ao pedalar
  • Construção de fusão para um peso mínimo
  • Mastro de selim integrado para um desempenho máximo e peso mínimo
  • Material de quadro composto de classe Professional de menor peso.
 
 
 

O Modelo TCR Advanced SL 1:

Componentes

GuiadorGiant Contact SLR
AvançoGiant Contact SLR, ±8-graus rise, para fusos titânio
Espigão de selimN/A
SelimFi'zi:k Arione R3
PedaisN/A

Transmissão

ManetesShimano Dura-Ace, 11-speed
Desviador dianteiroShimano Dura-Ace, 11-speed
Desviador traseiroShimano Dura-Ace, 11-speed
TravõesShimano Dura-Ace
Manípulos dos travõesShimano Dura-Ace
CasseteShimano Dura-Ace 11-25, 11s
CorrenteKMC X11SL
Conjunto pedaleiroShimano Dura-Ace, 36/52
Eixo pedaleiroShimano, Press Fit, BB92

Rodas

ArosGiant P-SLR1 WheelSystem
CubosGiant P-SLR1 WheelSystem
RaiosGiant P-SLR1 WheelSystem
PneusGiant P-SLR1 front and rear specific, 700x23, folding

Outros

ExtrasRideSense
Peso6.65 kg.

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23/10/2014

MAVIC 2015 - CALÇADO

Absolutamente fantástica a linha de calçado da Mavic para 2015.

MAVIC CXR ULTIMATE - 330€
Sapato Homem, super ventilado com um peso de 260 gramas (tamanho 8.5), sola Carbono.
 
 
 
MAVIC HUEZ - 330€
O Sapato de ciclismo de estrada mais leve do  Mundo!
Um peso de apenas 190 gramas (tamanho 8.5).
 
 
 
MAVIC KSYRIUM ELITE - 130€
Um excelente preço, com um peso de apenas 280 gramas e uma estética que ninguém fica indiferente.

 
 
 
MAVIC FURY - 275€
Peso 330 gramas (tamanho 8.5).
 




MAVIC MTB RUSH - 130€
Com um peso de 375 gramas no tamanho 8.5, recebe algumas tecnologias e características do modelo Fury. Duas cores disponíveis.

22/10/2014

TOUR DE FRANCE 2015 - 102ª Edição

Foi já apresentada a 102ª edição da Volta a França, a ter início em 04 de Julho de 2015. Para o próximo ano o Tour parte da Holanda, mais concretamente de Utrecht, num prólogo de 14 Km. Este será um Tour aparentemente orientado para os trepadores, pois estão previstas 8 etapas de montanha e apenas 42Km de contra relógio, 28 Km dos quais no contra relógio por equipas na 9ª etapa. A luta final pela camisola amarela estará reservada para a penúltima etapa, nada mais nada menos que no mítico  L'Alpe d'Huez. A última etapa em Paris também contará também com um novo circuito no coração da cidade de Paris. Haverá etapas nos Alpes de 138Km e 110Km o que poderá indiciar um nível de intensidade muito alto com a espetacularidade que lhe está associada.
Vamos aguardar!

Notícia e foto Cyclingnews

15/10/2014

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OLYMPIA IRON 29er 2015

É Italiana, é bela, carrega consigo 120 anos de história da marca e tem um dos quadros mais evoluídos para 2015.
É a nova Iron da Olympia para 2015.
Seguindo as mesmas linhas do modelo 949, este quadro utiliza uma tecnologia inovadora que conjuga fibras T1000, T800 e M40, alcançando um magnífico peso de 1050 gramas, o que faz dele um dos mais leves do mercado.
Com várias montagens disponíveis, desde a suspensão Rock Shox RS1, ou forqueta rígida, Grupo SRAM ou XTR eletrónico, rodas ZTR, Mavic ou Miche, esta bicicleta será sem dúvida uma opção a ter em conta para o próximo ano.
Mais informação em: http://olympia-cycles.com/



UM VELÓDROMO IMPRESSIONANTE





14/10/2014

LOOK 695 AEROLIGHT

A reação é de espanto e admiração, obviamente!
Perante a beleza desta bicicleta e a tecnologia que possui.
Conseguem encontrar os travões? Não?
Claro, são integrados no quadro. Avanço aerodinâmico, tubos aerodinâmicos e a construção em carbono 1.5K, entre outros pormenores mais técnicos caracterizam esta fabulosa máquina.
Toda a informação em: http://www.lookcycle.com/

O MELHOR CASAMENTO


Enza Marino e Riky Recalcati decidiram fazer o seu casamento em Pitrazza Trail – Mount Etna, Secilia mas, com as bicicletas, pois foi assim que se conheceram. 
Fica o vídeo:



Ref: http://bttlobo.blogspot.pt

10/10/2014

BIANCHI OLTRE XR2 2015

Quando se fala em bicicletas de estrada, o nome BIANCHI é uma referência.
Quando há uma história de 125 anos, o resultado só pode ser excelente.

Admirem a Bianchi Oltre, disponível em 3 cores de quadro e diferentes montagens de transmissão e grupos de rodas.

Mais informação em: www.bianchi.com




BICICLETAS, COMPRAMOS O QUE AS MARCAS QUEREM

A compra de uma bicicleta é por vezes uma questão difícil de solucionar. Para além do tamanho do quadro, componentes, tipo de utilização, entre outos, existe o problema da escolha da cor do quadro e seus grafismos.
É precisamente este pormenor que muitas das vezes não é uma escolha, mas sim, uma quase imposição.
Isto porquê?
Estaremos de acordo que, cada vez mais, a estética de um quadro assume uma importância de relevo na difícil e exigente competição de mercado.
Os grandes fabricantes, ou pelo menos os mais bem implementados no mercado nacional, apresentam anualmente as suas coleções mantendo-se fiéis ao mesmo formato comercial.  Isto significa que a escolha do grafismo da bicicleta, está subjugada ao orçamento disponível do comprador e, consequentemente o tipo de montagem associada. Se o comprador tem apenas possibilidade de adquirir uma bicicleta de entrada de gama, estará normalmente dependente da única cor disponível para esse modelo.
Então, e seu o comprador gostar ou preferir outra cor?
Terá obviamente de elevar o orçamento para que possa concretizar essa escolha!
Poderemos então perguntar, o porquê de as marcas não disponibilizarem o quadro que queremos, com a montagem que queremos!
Porquê que teremos de ficar com um quadro verde, quando gostamos é do amarelo?
Porque é que é o tipo de equipamento/montagem que define a cor da nossa bicicleta?
Algumas marcas, porém, trabalham de forma mais assertiva neste aspeto, disponibilizando o mesmo quadro com as diferentes opções de montagem disponíveis. O quadro é apresentado em uma ou duas cores à escolha mas com diferentes montagens de equipamento. Neste caso, escolhemos a bicicleta que queremos, com a cor que queremos.
Não deveria ser assim?

Claro que em determinadas lojas, é apresentada ao comprador a opção de troca dos componentes do quadro, adaptando-os às possibilidades do cliente, mas, esta situação está dependente da vontade/intenção de cada vendedor.