ENCERRAMENTO DO CAMPEONATO DO INATEL - UP AND DOWN 2012

Teve lugar no passado dia 27 de Outubro de 2012 a cerimónia de encerramento do Campeonato Regional do INATEL – Up and Down 2012 e com esta, o fim da época desportiva 2011/2012 em BTT.

Ao longo de 7 meses, este campeonato percorreu diversas localidades da Região Centro, num total de 7 etapas com elevado grau de exigência e muita competitividade.

A equipa Azuribike, uma vez mais alcançou o mérito desportivo ao vencer em diversas categorias na Meia-Maratona, nomeadamente:

- 1º Lugar na Categoria Juniores - Gonçalo Santos;

- 1º Lugar na Categoria Sub-23 – Gonçalo Regalo;

- 2º Lugar na Categoria Cadetes - Miguel Simões;

- 2º Lugar na Classificação Geral por Equipas;

- 5º Lugar Classificação Geral – Gonçalo Santos;

- 6º Lugar Classificação Geral – Gonçalo Regalo;

- 12º Lugar Classificação Geral – Júlio Silva.

Foi alcançado assim, um saldo fracamente positivo, o qual resultou do enorme trabalho e dedicação dos atletas que durante um ano se dedicaram inteiramente ao treino, à competição e ao clube. Este resultado deriva também de todos os elementos que apoiaram incondicionalmente os atletas, bem como dos familiares e amigos que se deslocaram a cada etapa para prestarem todo o auxílio e apoios necessários, quer em motivação a estes, apoios mecânicos, abastecimentos, etc.

Para além da dedicação de todos, há que referir todo o trabalho desenvolvido pelo treinador e diretor desportivo do Clube, Joaquim Patrício, que com sacrificio da vida familiar e profissional contribuiu para que estes atletas tivessesm uma evolução enorme, quer ao nível técnico quer ao nível físico.

Os patrocinadores e entidades apoiantes também contribuíram para estes excelentes resultados em que a sua imagem empresarial e institucional alcança o prestígio inerente ao sucesso desportivo do clube e das suas equipas de competição.

A direção do Clube Azuribike, agradece assim todo o empenho e dedicação de cada um dos elementos envolvidos neste ambiente de competição, aos Grandes Atletas, familiares, amigos, elementos da estrutura do clube, patrocinadores e demais entidades que direta ou indiretamente apoiam o CLUBE AZURIBIKE MANGUALDE TEAM.
O clube Azuribike dá também os parabéns a todas as equipas que participaram neste campeonato, pela sua compeitividade e pelo entusiasmo e que contribuem para que esta competição cresca a cada ano.

FESTIBIKE 2012 - SANTARÉM

Teve lugar este fim de semana mais uma edição do Festival Bike (Festibike) em Santarém. Este tem sido um evento que muito tem contribuído para o crescimento e divulação do setor das biciceltas em Portugal. À semelhança do que se faz la fora, nomedamente, em Espanha, na Alemanha, Estados Unidos da América, estas "Feiras" traduzem-se numa aproximação ao público em geral. Fabricantes, importadores e lojistas usufruem assim dum palco alargado para que os produtos comercializados em Portugal possam ser observados e analizados por todos os amantes e entusiastas das bicicletas. Esta modalidade tem resultado e crescido imenso nos últimos anos, porém, a edição de 2012, na minha opinião ficou um pouco aquém das expectativas. O imenso espaço de exposição disponível não ficou totalmnete preenchido, ao contrário dos últimos anos. Foram vários os importadores/distribuidores que não marcaram presença este ano. Mesmo os grande nomes do setor, nomeadamente a Specialized marcou presença apenas de forma simbólica, o que deixou muitos visitantes apreensivos, principalmente os adeptos das marcas. Esta situação parece ir de encontro à atitude da TREK que também não marcou presença este ano no Eurobike, na Alemanha. Que quererá isto dizer? Que fututo devemos esperar deste mercado? Quais as intenções das marcas? Numa altura em que a oferta se divide entre o setor eléctrico, em geometrias 29, 27.5 e 26, em que a mobilidade sustentável cada vez mais faz todo o sentido deveríamos esperar uma atitude dos fabricantes idêntica aos últimos anos. A conjuntura Europeia e Internacional não parece afetar para já o mundo das bicicletas, já que em Itália pela primeira vez, o nº de bicicletas vendidas superou o nº de automóveis comercizados. Devemos assim esperar um crescimento contínuo deste setor em que as bicicletas são e serão sempre uma mais valia no que concerne à mobilidade, ao desporto de lazer e competição,e como forma de vida saudável. Quanto à exposição contou com uma presença massiva de produtos de nutrição. Muitas marcas, muitas ofertas de produtos, muitas soluções disponíveis agora no mercado nacional. Houve a introdução de marcas novas no País com destaque para a SILVERBACK, uma marca alemã, com uma oferta generosa em modelos 27.5 e 29, quer em carbono, quer em alumínio. A excelência de construção, o fator estético e a escolha harmoniosa e assertiva dos componentes caracterizam esta marca agora disponível no mercado. Destque também para as VIVELO e as CARRERA que nos deixam sempre impressionados com o seu design. As bicicletas dos campeões também não ficaram de fora e os visitantes puderam observar ao vivo as máquinas de Fontana,Kulhavy,Vinokourov, David Rosa, Ruben Almeida. De Espanha esteve presente a marca CONOR, a qual apresenta soluções interessantes. Sempre raínhas da beleza, as Pinarello cativaram a atenção de todos os visitantes que não conseguiram ficar indiferentes ao seu brilho e beleza. Esperaremos assim mais um ano de crescimento, agora que a oferta de modelos abrange todos os gostos e preferências. Ficam algumas fotos do evento!

AZURIBIKE NO VISEU BIG SHOP

Teve lugar nos dias 05 e 06 de Maio o evento VISEU BIG SHOP, o qual pretende dar início ao campeonato de BTT UP AND DOWN, realizado pelo INATEL.
Este evento, contou com a realização de diversas atividades ao longo de dois dias, com especial relevo para a realização de um duatlo de BTT, encontro de Escolinhas, Aulas de Cycling, Workshops, Apresentação Oficial das Equipas que irão participar no referido campeonato, e a realização de uma meia Maratona de BTT.
O Clube Azuribike esteve presente em todas estas atividades.
Na manhã de 05 de Maio, três atletas participaram no Duatlo de BTT, tendo Ana Correia alcançado o 2º Lugar do pódio na categoria de femininos. Gonçalo Namorado e José Moreira tiveram também uma boa prestação alcançando os primeiros 20 lugares da geral.
O Clube Azuribike faz uma grande aposta nas crianças e nos jovens, pelo que foi a Entidade Oficial responsável neste evento pela realização da Escolinha de BTT. Durante os dias 05 e 06 de Maio, diversas crianças realizaram uma pista de BTT com objetivo de melhorar o equilíbrio e o controlo da bicicleta perante diversos obstáculos. Foi também neste fim-de-semana que a pequena Inês aprendeu a andar de bicicleta.
Realizou-se um workshop no âmbito da especificidade desta modalidade apresentado pelo Professor Joaquim Patrício, Treinador e Diretor Desportivo do Clube Azuribike, o qual contou com a assistência significativa. Foram abordados pormenores muito importantes no âmbito da metodologia do treino que em muito contribuíram para um melhor conhecimento da forma de abordar a competição em BTT/ciclismo.
Pelas 21H30 do dia 05 teve lugar a cerimónia de apresentação das equipas que irão participar no campeonato UP and Down 2012. Serão seis meses de competição percorrendo vários Concelhos do Distrito de Viseu. Estiveram presentes nesta cerimónia 17 equipas.
A equipa Azuribike conta com 30 Atletas inscritos comparecendo nesta cerimónia com grande alegria e entusiasmo, tendo sido a equipa presente com o maio número de atletas.
Na manhã do dia 06 de Maio realizou-se uma Meia Maratona de BTT, muito exigente ao nível físico. Os atletas Azuribike estiverem presentes, com Bárbara Azevedo a conseguir o 2º Lugar da Geral Femininos e Júlio Gonçalves a conseguir um 8º Lugar da Geral Masculinos, após um engano no percurso que anulou uma melhor classificação. Gonçalo Regalo e Gonçalo Santos conseguiram classificar-se no grupo dos primeiros 15. Estiveram também presentes Miguel Amori, que viria a sofrer uma queda violenta, felizmente sem consequências graves, Hugo Caiado, Ana Correia, Nelson Almeida, Sérgio Ramos, Carlos Damião e Ricardo Sousa.
Esta foi uma participação em força do Clube Azuribike que contou com o empenho e dedicação de todos os elementos, demonstrando a vontade em contribuir de forma significativa para o desenvolvimento do desporto na Região.
A Direção do Clube agradece a todos a forma empenhada como encararam este evento, bem como o apoio dos seus patrocinadores, familiares e amigos.

CALENDÁRIO NACIONAL DE CICLISMO 2012

CALENDÁRIO NACIONAL DE CICLISMO PREVISTO PARA 2012

Fevereiro :
12 – Abertura – Loulé
15 a 19 – Volta ao Algarve – falta confirmação do organizador.

Março:
10 e 11 – Volta a Albufeira – falta confirmação do organizador.
18 – Prémio LABMED – 1ª prova da Taça de Portugal.
22 a 25 – Prémio PAD ( ou Volta ao Alentejo ) – prova 2.2
31 e 1 de Abril – Volta às Terras de Santa Maria.

Abril:
22 – Prémio Restaurante Alpendre – 2ª prova Taça Portugal

Maio:
12 – Volta ao Concelho de Oliveira Azémeis.
13 – Troféu Bruno Neves – 3ª prova Taça Portugal
18 a 20 – Prémio PAD
27 – Clássica de Amarante – 4ª Prova taça de Portugal.

Junho:
2 e 3 – Prémio ainda sem denominação.
7 a 10 – Prémio Abimota.
17 – Clássica de Albergaria – 5ª Prova Taça de Portugal.

Julho :
12 a 15 – Prémio Joaquim Agostinho – 2.2
27 a 29 – Prémio do Minho.

Agosto:
15 a 26 – Volta a Portugal – 2.1

Setembro :
14 a 16 – Prémio PAD.

FUJI 2012 NO FESTIVAL BIKE

Na deslocação à edição de 2011 do FESTIVAL BIKE em Santarém, esperava encontrar várias beldades de duas rodas, o que se comprovou.
Nesta expectativa, foi com muita surpresa que encarei os modelos de estrada da FUJI para 2012, simplesmente fantásticos. Não poderei comprovar as questões técnicas ou fiabilidade, mas ao nível estético acho que estão fantásticas.
Ficam algumas fotos para avaliarem estas belas máquinas:

KTM PHINX Prestige XTR 2

Velocidade. Eficiência PDS. Maratonas.

Uma bicicleta com geometria vocacionada para XC/Maratonas e os 100mm de curso que intensificam a tracção, elevam o nível de confiança e conforto do rider, levando-o à descoberta de novos limites.

Nas provas e percursos das maratonas XC, as velocidades mais elevadas são comuns e nem sempre o trajecto é fácil. Normalmente são bastante técnicos. A Phinx mantém todo o konw-how KTM em relação a provas de velocidade e o importante sistema de amortecedor flutuante PDS (Pro-Damping-Sistem) melhora desempenho da suspensão e a estabilidade a alta velocidade.

Restyle de um quadro vitorioso: tubo superior rebaixado, triângulo principal mais compacto com maior rigidez – aumento de 15%.

FILOSOFIA NATURAL O gene da competição domina o código genético da KTM: seja em percursos curtos ou ultra-maratonas e provas de resistências, a PHINX une agilidade e velocidade com a coragem e estabilidade para enfrentar todos os trilhos e todas as descidas.

DESIGN O facelift aplicado ao quadro segue as mesmas linhas gerais de design KTM: formas musculadas, com equilíbrio estético e alguma diferenciação face ao modelo anterior, mantendo a geometria.

SISTEMA DE AMORTECIMENTO TRASEIRO PDS – Pro Damping Sistem A utilização do sistema de amortecimento traseiro flutuante minimiza as oscilações adversas. Esta é a tecnologia mais fiável de amortecimento traseiro. O carácter linear do comportamento do triângulo traseiro é específico do sistema KTM PDS, harmonizando a performance com eficácia. O desenvolvimento conjunto com fabricantes de amortecedores garante optimização do funcionamento e das regulações.

PONTOS DE ROTAÇÃO: Utilização de rolamentos selados com elevado nível de estanquicidade. Todos os pontos de rotação são montados com rolamentos selados de baixo atrito. São uma garantia de funcionamento eficaz e suave do amortecedor e longevidade do quadro.

BALANÇEIRO EM CARBONO: O balanceiro em carbono da Phinx foi fabricado com novas tecnologias modelagem e design, reduzindo aproximadamente 40% do peso em relação ao anterior.

EIXOS EM ALUMÍNIO: Todos os eixos são feitos de alumínio de alta resistência 7075, constituídos por rolamentos selados de elevada durabilidade. O cuidado especial da KTM na concepção dos eixos assegura elevado desempenho em força e peso muito reduzido.

FRAMEGUARD Para proteger o quadro de carbono de alta qualidade dos impactos de pedras no quadro, a KTM integrou um elastómero micro-injectado nas áreas sensíveis (tubo diagonal e escora da transmissão) adicionando ainda uma chapa de inox junto ao centro pedaleiro para evitar percalços provocados pela corrente.

CENTRO PEDALEIRO PRESS-FIT O sistema de rolamentos press-fit integrados no centro pedaleiro reduz a torção dos tubos inferiores e o consumo hostil de potência física por parte de elementos mecânicos. Os rolamentos são aplicados sob pressão directamente no quadro, reduzindo ainda mais o peso.

CAIXA DE DIRECÇÃO CÓNICA O conjunto da caixa de direcção de 1.5" fixado na parte inferior e 1.1/8" no topo do tubo de direcção transfere as forças de andamento suavemente para o quadro. O uso de medidas cónicas aumenta a rigidez e estabilidade da direcção do quadro, optimizando a sensibilidade e funcionamento da suspensão.

PASSAGEM INTERNA DE CABOS Aparência completamente dissimulada com menos pontos de atrito dos cabos com o quadro. Os espirais Bowden asseguram um perfeito funcionamento da transmissão e resistência a sujidade.

DISCO POSTMOUT Uma das imagens de marca da KTM é a integração postmount de disco de travagem na escora inferior do quadro de carbono. Esta inovação remove o adaptador entre o quadro e o travão, reduzindo o peso.

MSC BLAST - A NOVIDADE MSC PARA 2012

Um novo modelo na gama da MSC.
Todo o conhecimento técnico dos engenheiros da casa MSC, Ricard Bages e Marcel Gras, foi empregue na produção deste modelo, cuja disponibilidade no mercado apenas irá acontecer perto do final de 2011.
O paralelograma deformável redesenhado, a inserção de todo o tipo de rolamentos e pivots por "press-fit", Pedaleiro BB30, passagem interna dos cabos, sistema carboflex nas escoras, montagem de travões "post-mount", etc.
Os grafismos do quadro enquadram-se perfeitamente na filosofia do design da MSC.
Aguardamos por informação mais detalhada deste modelo que, muito promete...

MONDRAKER PODIUM CARBON VENCE PRÉMIO NO EUROBIKE

Um conquista enorme para a MONDRAKER.
O modelo Podium Carbon Pro SL LTD conquistou o Eurobike Award 2012 na categoria MTB Hardtail.
A Podium venceu em evolução, inovação e design.
Um prémio merecido para este design inovador.

STEVENS BIKES 2012

Novas cores, novos grafismos, novas tecnologias, novos modelos, uma grande abordagem ao mundo das 29er, grupos electrónicos e muito mais.
São estas algumas das apostas da Stevens para 2012.
Consultem o site em: www.stevensbikes.de

STEVENS FLUENT CARBON TEAM 2X10

STEVENS SCOPE TEAM 2X10

STEVENS SONORA SL

STEVENS MANIC

STEVENS STRATOS

FOCUS IZALCO PRO 2.0

Não é o topo de gama da FOCUS para 2012, mas é uma opção, muito equilibrada, fiável e atraente.
O quadro é o modelo em Carbono, com BB30 e passagem interna dos cabos.
Faz uso da forqueta também em carbono da 3T e os periféricos são FSA.
Com o Grupo SRAM RED e as rodas Mavic Cosmic Elite esta bicicleta apresenta-se muito bem equipada, pronta para a competição e muito muito mais.
O seu preço para Portugal é de 3.440€.
Mais informação em: www.focus-bikes.com

CUBE BIKES 2012

Estava ansioso por ver o design de cada bike CUBE para 2012.
Admirem cada uma delas.
Toda a informação acerca de cada um dos modelos poderá ser consultada no site da marca em:www2.cube.eu/en/cube-bikes/

PRESS-RELEASE KTM

O know‐how KTM adquirido por longos anos de competição foi essencial no desenvolvimento do novo Myroon. O centro pedaleiro é sempre alvo de grandes estudos e investigação, pois é o “coração” do quadro, onde toda a energia,
toda potência e todos os segredos se concentram. A KTM deu um passo em frente, reformulou as regras tradicionais, criou novas e inovou onde nenhuma outra marca se atreveu a mexer: no coração, onde é mais difícil.
DESIGN
O design do novo quadro Myroon foi inspirado no tónus musculado de atletas com boa preparação física e alta performance: o quadro possui formas muito musculadas, extremamente robustas e definidas, num equilíbrio estético marcante e moderno.
NOVO CENTRO PEDALEIRO – O CORAÇÃO DO QUADRO
- A localização do centro pedaleiro foi tecnologicamente revisto com um único objectivo: concentração máxima da ergonomia física na cadência do pedalar. O novo Myroon possui foco total na incidência do pedalar, aumentando a performance e rendimento físico face a qualquer modelo convencional alguma vez testado.
- O sistema de rolamentos press‐fit integrados no centro pedaleiro reduz a torção dos tubos inferiores e o consumo hostil de potência física por parte de elementos mecânicos. Os rolamentos são aplicados sob pressão directamente no quadro, reduzindo ainda mais o peso.
- Os estudos bio‐mecânicos KTM demonstram que o rendimento físico é aumentado, a nova localização do centro pedaleiro recebe e transmite a energia de modo muito mais concentrado sobre o eixo
pedaleiro. O feed‐back dos testes realizados no terreno com pilotos de competição foram excepcionais!
EIXO TRASEIRO 142 MM
O novo quadro Myroon é desenvolvido para um eixo de roda traseira de 142mm. Na montagem da roda traseira, a KTM usa o sistema de eixo de fixação directa ultra‐rígido DT‐Swiss iRWS (12mm; 12x1,75). O sistema de aperto do eixo é efectuado pelo lado esquerdo e aparafusado sobre o drop‐out do desviador traseiro. Fácil colocação da roda traseira e maior rigidez na estabilização de todo o sistema de transmissão e travagem, permitindo uma redução das zonas de stress entre 10 a 15%.
ESCORAS DO TRIÂNGULO TRASEIRO
Nunca um quadro de competição teve tanta robustez e estabilidade integral de todo o sistema de transmissão e travagem: o triângulo traseiro Monostay com escoras Wishbone e eixo de 12mm garantem conexão e excepcional da roda traseira e todo o sistema de transmissão, convertendo toda a energia e potência da pedalada em pura velocidade instantânea!
CARBONO MONOCOQUE
O carbono é actualmente um dos materiais com maior desenvolvimento tecnológico nas bicicletas. Leve, robusto e fascinante. Para proteger o quadro de carbono de alta qualidade dos impactos de pedras no quadro,
a KTM integrou um elastómero micro‐injectado nas áreas sensíveis (tubo diagonal e escora da transmissão) adicionando ainda uma chapa de inox junto ao centro pedaleiro para evitar percalços provocados pela corrente.
CAIXA DE DIRECÇÃO CÓNICA
O conjunto da caixa de direcção de 1.5" fixado na parte inferior e 1.1/8" no topo do tubo de direcção transfere as forças de andamento suavemente para o quadro. O uso de medidas cónicas aumenta a rigidez e estabilidade da direcção do quadro, optimizando a sensibilidade e funcionamento da suspensão.
PASSAGEM INTERNA DE CABOS
Aparência completamente dissimulada com menos pontos de atrito dos cabos com o quadro. Os espirais Bowden asseguram um perfeito funcionamento da transmissão e resistência a sujidade.
DROPOUT E DISCO POSTMOUT
O drop‐out integrado 3D em carbono e montagem de disco postmout minimizam o peso, têm estabilidade total de funcionamento e isenção de vibrações.
FIXAÇÃO DIRECTA DO DESVIADOR DIANTEIRO
O desviador dianteiro fixa directa no quadro. Este tipo de fixação garante excelente funcionamento na comutação de velocidades devido à maior estabilidade do desviador e melhor rolamento.
GEOMETRIA 26’’ vs 29’’
Mais velocidade, menos esforço. O quadro de 29´´ polegadas possui as mesmas características do quadro 26´´,com os ângulos desenvolvidos para competição:
- Ângulo de direcção ligeiramente menor (71,5º)
- Escora encurtada (440mm)
- Ângulo da escora do espigão optimizada para diferentes dimensões de pneus
- Altura do centro pedaleiro igual a 26’’
FILOSOFIA NATURAL
Os novos desafios, eventos e provas de endurance – última tendência desportiva – são o palco natural para a Myroon brilhar: a redescoberta ergonomia e posição de condução mantêm o atleta fisicamente mais folgado
para resistir à violência física das provas, ampliando a sua performance para novos limites e distâncias.

MONDRAKER 2012

As novidades para 2012 já andam por aí. Muitas delas serão apresentadas no Eurobike já no final do mês de Agosto.
Antecipando-se um pouco, a Mondraker decidiu surpreender-nos com algo simplesmente inovador. A sua arma de competição em XC, a Podium, sofreu uma reestruturação fantástica. Provavelmente haverá quem não goste do estilo, ou da agressividade das linhas, porém, ninguém ficará indiferente a esta Bike em qualquer circuito de competição em XC. Para além do impacto visual, está também a componente técnica. O Avanço praticamente passa a fazer parte do quadro. A integraçao deste componente faz com que a posição na bicicleta seja a mais indicada para Cross-Country, nomeadamente no ataque às subidas. Outro grande feito é o facto de o quadro em Tamanho L e já com pintura completa ficar abaixo de 1Kg. Impressionante, aumentando ainda a sua rigidez. Uma nova técnica de fabrico com a patente ainda pendente, designada de IST irá prever a limitação do ângulo de viragem permitindo assim a preservação do quadro naquela zona.
Ficam então algumas fotos desta nova Podium:

RIDLEY NOAH FB 2012

Já aqui abordámos por várias vezes os conceitos desta jovem marca, a RIDLEY. Apostando forte no efeito estético, aerodinâmica e inovação, a Ridley tem cativado adeptos pelo Mundo fora. Para 2012, o seu modelo de topo em estrada, a NOAH, apresenta pormenores que devem merecer a nossa atenção. O conceito de integração de componentes e redução da resistência aerodinâmica está patente neste modelo que, poderá ser verificado no sistema de travagem, nomeadamente a integração do travão dianteiro e traseiro. Designa-se de Ridley Noah FB (Fast Break), o quadro em carbono monocoque mantém as formas originais, incluindo o sistema BB30. Um aposta válida, principalmente no campo aerodinâmico, que se traduz num preço algo elevado, cerca de 9000 Euros.