O caos instalou-se e a mobilidade da população ficou tremendamente afectada.
Se os Japoneses já utilizavam a bicicleta como meio de transporte, depois desta catástrofe viram-se obrigados a recorrer mais ainda a este meio de transporte, de tal modo que as vendas triplicaram, esgotamdo mesmo o stock em várias lojas.
Mesmo as bicicletas com preço na ordem dos 2500 Euros foram bastante requisitadas.
Esta procura foi de certa forma forçada já que o sistema de Metro ficou parado e os cortes de energia foram sistemáticos.
A região metropolitana de Tóquio tem 30 milhões de habitantes e, segundo várias fontes, as filas que se amontoaram à frente dos pontos de táxis, autocarros ou metro – quando estes estão em actividade – começaram a ver-se também nas lojas de bicicletas.
Cortesia de José Cabral
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