18/11/2010

SELCOF - COMPONENTES DE QUALIDADE

SELCOF, uma marca Italiana, desconhecida para muitos.
Dedica-se ao fabrico de componentes para bicicleta recorrendo a materiais como o Carbono, titânio e diversas ligas de alumínio. O leque de produtos vai desde avanços, espigões de selim e guiadores, a rodas, selins e diversos.
Não tem importador para Portugal pelo que será dificil encontrar estes produtos à venda no nosso País.
Consultem o site do fabricante em: www.selcof.com



15/11/2010

PEDALEIRO 3T META - A REVOLUÇÃO


Um pedaleiro que merece destaque.
A sua apresentação decorreu na edição deste ano do EUROBIKE.
O seu design facilmente chamou a atenção. O seu aspecto atraente inclui um sistema inovador e, até mesmo revolucionário. Com apenas 500 gramas o 3T Meta assume níveis de rigidez idênticos aos seu rivais e concorrentes.
Provavelmente o pormenor mais interessante é a possibilidade de separar o "crank" direito sem implicar uma intervenção nos pratos ou na aranha de suporte.



Mais informação e fotos AQUI

08/11/2010

EXPERIMENTAL PROTOTYPE

Encontrei na Net.
Como o título indica, trata-se de um espaço dedicado à experiência e aos protótipos. Tudo relacionado com componentes para bicicleta. Do mais leve e do mais original.
Para os fanáticos e aficcionados do peso, consultem o site abaixo:

www.hellore.se


06/11/2010

HOVDING - UM CAPACETE INVISIVEL


Uma inovação digna de registar vinda da Suécia.
Trata-se de uma invenção de dois engenheiros Suecos que decidiram apostar num género de Air Bag para a cabeça. Destina-se aos ciclistas que não querem usar capacete. O método de funcionamento é exactamente o mesmo do ramo automóvel. Este projecto conta já com alguns anos de investigação e testes diversos, inclusive "test dummies".
Designado de HOVDING, este sistema passa por um colar que através de sensores enche e protege uma grande área da zona da cabeça. Estes sensores conseguiem distinguir um impacto de movimentos rápidos e regulares.
O seu encimento é efectuado à base de hélio e possui ainda uma bateria que permite gravar os últimos 10 segundos antes do imbate.
Estará disponível a partir de Janeiro de 2011 e terá um preço próximo dos 300 euros.
As pré-encomendas poderão ser efectuadas através do site: www.hovding.com
E esta?

03/11/2010

MONDRAKER PODIUM PRO 2011 - JÁ CÁ ESTÁ

Esta será a minha arma para 2011.
Não se trata de uma Podium Pro de origem, mas apenas de uma montagem baseada naquele que considero ser a melhor proposta para XC em quadros de alumínio/Scandium, tendo em conta o peso e o preço.
Esta é talvez a prova que, com um orçamento comedido se pode conseguir uma bicicleta pronta para enfrentar as mais exigentes provas em Cross-Country.
Sem recurso ao carbono e a componentes de topo, este quadro em tamanho L atingiu na balança o peso de apenas 10,360Kg.
Será ainda alvo de algumas alterações, nomeadamente ao nível das rodas e pneus o que implicará uma redução significativa do peso total.
Ao fim de vários anos a usar o sistema SPD da Shimano, chegou a altura de testar outros sistemas. Neste caso irei utilizar os o sistema da Look. Trata-se de uns pedais que pesam apenas 137 gramas cada. Os periféricos serão da gama "Expert" da OnOff. Já a escolha dos travões recaiu nos Fórmula RX, um excelente compromisso entre rendimento, potência e peso.
Ficam então algumas fotos da primeira fase desta montagem:





01/11/2010

LIGHTBIKE MAGAZINE

Um espaço reservado ao peso pluma.
Em www.lightbike-magazine.es os aficcionados do peso, aqueles que procuram o melhor, o mais leve, o mais exclusivo terão à disposição muita informação sobre este tipo de componentes. Trata-se de um site que faz uma compilação de diversos componentes, análises, tunning, blog, notícias, etc.
Apesar de o site ser espanhol, está disponível uma ferramenta para tradução mas, que na prática não se revela muito eficaz. É preferível ver em Espanhol ou Inglês pois a tradução é efeita mesmo ao nível do nome das marcas.
Consultem!

30/10/2010

SCHWALBE 2011

A Schwalbe não pode adormecer e para 2011 apresenta grandes inovações ao nível dos compostos de borracha.
Uma das grandes apostas da marca é o sistema "Tubeless Ready" disponível em todos os modelos de topo. A possibilidade de utilizar um pneu leve como tubeless está a ganhar cada vez mais adeptos. Assim, a Schwalbe disponibiliza esta variante sem um aumento significativo de peso.
Outra das inovações é alteração das categorias de composto de borracha.
Os modelos de topo designam-se agora de "TRIPLE STAR".

Para 2011 as categorias dividem-se em:
- PACE STAR (CROSS-COUNTRY)
- TRAIL STAR (ALL MOUNTAIN/FREERIDE)
- VERT STAR (DOWNHILL)
Poderão verificar estes compostos no vídeo abaixo, principalmente no final. A forma utilizada para comparar as diferenças entre cada um deles e bastante elucidativa.
Assistam ao vídeo e confirmem as diferenças na parte final.


27/10/2010

RANDONNEURS PORTUGAL


Há iniciativas e projectos que merecem toda a nossa atenção, apoio e icentivo.
O objectivo deste Post é dar-vos a conhecer um novo projecto em Portugal. Sim, porque lá fora já existe há muito tempo.
Para quem anda nisto do ciclismo há vários anos, concerteza já ouviu falar do PARIS - BREST - PARIS, um evento no qual terá de se percorrer uma distância superior a 1200Km, o qual se realiza apenas de 4 em 4 anos. No final não é atribuído nenhum prémio, taça ou troféu mas sim, um "BREVET" que confirma a conclusão da prova. Não há prémios monetários nem lutas aguerridas pelo primeiro lugar, trata-se apenas de um desafio e realização pessoal.
Em Portugal não havia nada do género, até que PEDRO ALVES e ALBANO (devem recordar-se do Portugal na Vertical) decidiram que era tempo de Portugal ter algo do género, pois para se poder participar no evento acima indicado é necessário um ciclista ter uma outra série de "brevets" em distâncias mais curtas, nomeadamente, 200Km, 400Km, 600Km, etc. Como não haviam essas provas no nosso País, obrigava os ciclistas a deslocarem-se a outros Países para obtenção desses mesmos "brevets".
Graças a estes senhores, têm agora a possibilidade de conseguir tudo isto de forma mais acessível e económica.
Para obterem toda a informação acerca deste conceito consultem o site criado para o efeito e verifiquem o calendário já disponível em: www.randonneursportugal.org

AS BICICLETAS E OS CAÇADORES


Este é um assunto sensível…muito sensível.
A abertura da época da caça é uma dor de cabeça para os bettistas.
Nesta época muitos são surpreendidos no mato com tiros de caçadeira. Não tive ainda conhecimento de algum ciclista atingido mas o facto é que o perigo é eminente. Custa-me bastante aceitar que em terreno livre seja possível efectuar disparos, muitas vezes para o incerto. Sei que os caçadores poderão dizer que quando nós começámos a andar de bicicleta pelo mato, eles já cá andavam há muito tempo, que pagam os seus impostos, que caçam para comer, etc, etc.
A questão não passa a meu ver por aí. O que eu questiono é o facto de se poder disparar uma caçadeira em qualquer local arborizado ou florestal sem que sejam tidas em conta condições de segurança.
Não é só pelos ciclistas!
Então e as outras pessoas? Será que não posso dar um passeio a pé pela floresta?
Poderá um pai levar o seu filho à floresta ao Domingo de manhã em condições de segurança?
Terá ele de esperar pelo fim da época a caça?
Qualquer tiro desportivo exige uma carreira de tiro com todas as condições de segurança, vedações, alarmes sonoros e visuais, etc.
O facto é que a troco da manutenção de uma faixa de mercado bastante lucrativa (impostos, licenças, aquisições, zonas protegidas) se põe em causa a segurança e a”liberdade” de circulação, que esta seja pedonal ou através de velocípedes.
Há quem diga que temos de nos adaptar e conseguir conviver.
Adaptar? Aos tiros? À probabilidade de alguém ser atingido?
Não vamos ignorar o facto de que entre os próprios caçadores existem acidentes, por vezes mortais!
Sei que este tipo de caça acaba por ser um desporto e uma forma de convívio, assim como o nosso desporto, só que as consequências de cada um deles são tremendamente diferentes.
Sendo a caça um desporto e não uma forma de sobrevivência há que garantir segurança para os seus praticantes e para os que circulam e se deslocam na sua zona de actividade.

26/10/2010

CICLISMO ARTÍSTICO

Quadro com liga de alumínio especial?
Pneus tubulares de última geração?
Vestuário Especial?
Calçado próprio?
Piso regular e sem falhas ou obstáculos?
Luvas?
Será que tudo isso é mesmo necessário?
Vejam o vídeo abaixo e tirem as vossas próprias conclusões!

Cortesia de João Correia

25/10/2010


Pelo 3º ano consecutivo, a secção de BTT/LAZER do Clube Seita TT, Oliveira do Hospital, vai levar a cabo a "3ª. Maratona Feira do Porco e do Enchido" evento a realizar na Freguesia de Meruge.

Organização: Clube Seita TT– Secção BTT/LAZER

Data: 7-11-2010

Local do evento: MERUGE (Oliveira do Hospital)

Percursos:
A ½ MARATONA de BTT – +-25 km.

A MARATONA de BTT – +-45km.

Concentração: MERUGE “ Junto à Junta de Freguesia “

Secretariado: das 07.00 às 08.30 horas

Horário: Concentração: 09.00

Partida: 09:00 ½ Maratona e Maratona

Valor da Inscrição: Masculinos 10€ - Acompanhantes 5 €

Incluído:
Dorsal, reforços, lembranças, seguro e banhos.
Reforço alimentar:
TORRESMOS À MODA DE MERUGE
ARROZ DOCE DE ANIZ
E mais iguarias…
Almoço:
PORCO no ESPETO
Forma pagamento: Pagamento no dia
Web: http://clubeseitabttlazer.blogspot.com
Informações: clubeseitabttlazer@gmail.com

Inscrições para:
http://janela.vamm.net/clientes/clubeseitabttlazer/formulario.php
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