RODAS DURA ACE 2011

A Shimano renovou por completo toda a linha de rodas topo de gama para estrada.
Além das opções em aros já conhecidas entre os ciclistas de 24mm e 50mm de altura, a Shimano acrescenta agora à gama um novo aro em carbono de 35mm uma excelente combinação de alta rigidez, baixo peso e excelente aerodinâmica, toda a nova gama de rodas vão utilizar os novos cubos 7900 e as suas tecnologias, novo sistema de ajuste sem ser necessário chaves de cones.

Os conjuntos de rodas Dura-Ace tem sido em anos anteriores testados extensivamente por muitos ciclistas profissionais, incluindo Oscar Freire e Robert Gesink ( Rabobank), Samuel Sanchez( Euskastel). As novas rodas em compósito de carbono e pedais tem sido também testados pelas equipas patricinadas pela Shimano.( SKIL)

Roda WH-7900-C24 CL
compósito carbono&Alumínio laminado
uso :pneu c/ câmara
aro:24mm
16 raios frente / 20 raios atrás
Peso 1395 gr( par)

Roda WH-7900-C24 TL
compósito carbono&Alumínio laminado
uso :pneu TUBELESS
aro:24mm
16 raios frente / 20 raios atrás
Peso 1464 gr( par)

Roda WH-7900-C35 CL
opção: Tubular( carbono)
carbono&Alumínio
uso :pneu c/ câmara
aro:35mm
16 raios frente / 20 raios atrás
Peso 1627 gr( par)

Roda WH-7900-C50 CL
opção: Tubular(carbono)
carbono&Alumínio
uso :pneu c/ câmara
aro:50mm
16 raios frente / 20 raios atrás
Peso 1662 gr( par)

RODAS NEW ULTIMATE MTB DISC

Não será fácil encontrá-las. Trata-se de um conjunto de rodas de alta gama que prima pela exclusividade, alta qualidade dos materiais utilizados e pela leveza.
Trata-se de um produto que provavelmente não terá produção em série, sendo construído sob o conceito "hand made".
Os aros são em Scandium e pesam 340 gramas. Possuem 28 raios Sapim CX Ray e pesam apenas 1390 gramas.
O seu preço em Portugal é de 815 Euros.

RÍGIDA MUDA DE NOME

A RIGIDA era uma marca conhecida por todos no que toca a rodas para bicicleta. Era provavelmente um dos maiores fabricantes de rodas no mercado internacional.
Recentemente a marca mudou de nome e passoua denominar-se de RYDE.
Foram introduzidos alguns novos modelos no seu catálogo.
Os preços aparentemente são acessíveis na maioria dos artigos e, existem opções para todos os gostos pelo que, poderão constituir alternantivas nas diversas vertentes do BTT/Ciclismo.
Consultem o novo site em: www.ryde-racing.com

RODI AIRLINE EVO

O QUE É NACIONAL...É BOM

As rodas são dos componentes para bicicelta mais procurados quando se fal em upgrades ou subsituição.
Por várias razões mas, principalmente porque estéticamente alteram de forma significativa o aspecto de uma bicicleta e, por outro lado porque é dos componentes onde uma redução de peso influencia de forma bastante notória no rendimento do ciclista.
No topo das procuras estão as marcas consagradas, nomeadamente Mavic, Dt Swiis, Fulcrum, Shimano, etc.
Pergunto então, porque não olhar para o que é nosso?
A RODI tem crescido bastante, principalmente no mercado internacional. Não só com a gama RODI como também com linha BLACKJACK.
Deixo aqui apenas uma referência a um conjunto para estrada designado de RODI AIRLINE EVO.
Apreciem este componente que, por um baixo custo pode transformar a tua bike radicalmente.
Claro que gostos não se discutem e a estética é sempre motivo de discórdia de pessoa para pessoa mas, na minha opinião, estas estão bem conseguidas.

DESCRIÇÃO:
RODI AIRLINE EVO 2010
622X13 Airline Evo HBP
Raios Inox Dupla Espessura
Enraiamento: 20/24 X-Air
Cubos RB 91 - 35
Rolamentos Selados
Peso:
- Frente: 869 gramas
- Trás: 1128 gramas
- Total: 1997 gramas
Disponível nas cores: preto ou branco
SHIMANO / CAMPAGNOLO

Podem consultar mais informação AQUI

CONVERTER PNEUS DE CAMARA EM TUBELESS

MAVIC KSYRIUM SL vs MAVIC R-SYS

Para que cumpram os critérios da UCI, as marcas têm de desenvolver testes no sentido de garantir a segurança.
Os testes que podem ver no vídeo provam que as rodas, após um impacto forte mantêm a integridade, não pondo assim em causa a segurança do cilista.
MAS SERÁ BEM ASSIM?
Um simples teste de laboratório, a meu ver, não contempla todas as variantes. Neste caso a roda não está em rotação, a roda não está montada numa bicicleta e não existe um ciclista em cima dela. Não existe torção, lateral, própria do andamento do ciclista etc.
Será que assim continuavam a manter a integridade da roda?

RODAS HUTCHINSON RT1 PARA PNEUS TUBELESS

A marca francesa Hutchinson irá lançar um conjunto de rodas em carbono, específicas para pneus tubeless de estrada.
Esta aposta designa-se de HUTCHINSON RT1.
Segundo a marca, este conjunto oferece o mesmo nível de prestações que as rodas para pneus tubulares.
Oferece uma grande resitência aos furos já que não existe camara de ar e ao mesmo tempo elevada segurança pois o pneus nunca sai do aro mesmo depois de furado.
O conjunto está montado com raios Sapim e cubos em carbono.
Quantos a pesos, a roda da frente alcança 680 gramas enquanto que a traseira pesa 890 gramas.
Preço: 1895 Euros.
CLIQUE EM LEIA MAIS PARA RESTANTE INFORMAÇÃO:

Peso:
Roda da frente: 680g+/-15
Roda de trás: 890g +/-1
Raios: Sapim
frente: 18 CX Radial (aero)
Trás: 20 CX (round & aero)
Tensão dos raios calibrada.
Possibilidade de substituição dos niples e dos raios.
Válvula: Tubeless integrada no aro e removível sem ferramentas.
Possibilidade de uso de camara se necessário.
Pressão: 8 bars no máximo
Altura do aro: 45mm
Largua do Aro: 22.6mm

MAVIC INICIA PRODUÇÃO DE PNEUS - MAVIC YKSION K10

O projecto tem já a duração de três anos e contou com a colaboração de alguns ciclistas profissionais para o seu desenvolvimento.
Considerada por muitos uma marca líder, responsável pelo desenvolvimento e produção dos melhores aros e rodas do mercado, a MAVIC irá orientar a sua produção também para o mercado dos pneus. Não que seja sua intenção combater os gigantes do sector, nomedamente Michelin, Schwalbe, Vittoria, etc. A ideia passa por desenvolver um conjunto roda/pneu mais eficiente, com melhor performance e melhor comportamento. Segundo a Mavic, o desenvolvimento das suas rodas chegou a um nível de tal maneira elevado que os materiais não permitem evoluir muito mais, quer no que toca a rigidez, quer também no que toca ao peso. Assim sendo, a marca resolveu orientar esforços no sentido de desenvolver pneus próprios para os conjuntos de rodas Mavic. Existe ainda a intenção de desenvolver um sistema standard da própria marca.
Clique em Leia Mais:

Esta notícia, apresentada no Bike Radar foca vários aspectos da intenção deste fabricante, desde logo o local onde são fabricados os pneus, mais concretamente na Tailândia, local onde são também produzidos pneus para outras grandes marcas, das quais se destaca a Vittória. Concerteza a Mavic não tem ainda o conhecimento suficiente para fazer frente a marcas conceituadas no mercado dos pneus mas, a seu tempo irá ocupar o seu espaço.

Para já surge então o conjunto MAVIC KSYRIUM YKSION K10 como forma de celebrar os 10 anos das rodas Ksyrium.

O pneu foi desnvolvido para ser compatível também com outros fabricantes, contudo, segundo a marca funciona melhor neste conjunto.
O peso deste Set, é de 2100 gramas, sendo que os pneus pesam 225 gramas/cada.


Fotos: James Costley-White/BikeRadar

ALBERTO CONTADOR COMPROU RODAS PARA CONTRA-RELÓGIO NO TOUR

Uma notícia estranha e insólita. Segundo o Correia da Manhã na sua edição de 20 de Novembro, Alberto Contador teve de pagar do seu próprio bolso uma rodas para utilizar num contra-relógio na Volta à Franca, edição de 2009. Isto simplesmente porque a Astana não lhe garantia as melhores rodas.
Clique em "leia mais" para ver a notícia completa:

"Aconteceu antes do contrarrelógio de Monte Carlo. Não havia as melhores rodas e, por incrível que possa parecer, tive de as comprar eu..."
Foram estas as declarações de Contador à Gazzetta dello Sport.

Podem consultar a notícia do correio da manhã AQUI

RODAS LEW RACING PRO VT-1

Certamente não serão para quem quer mas, sim para quem pode. AS Lew Racing Pro VT-1 são umas rodas no sistema tubular que pesam apenas 880 gramas o conjunto, sem apertos rápidos.

A Lew Racing usa métodos avançados de construção, nomeadamente, o DEX-LCM™ que se trata de uma técnica especial desenvolvida para o Departamento de Defesa dos EUA na indústria Aero-Espacial. As rodas contêm uma combinação de Boron e Carbono para produzir o laminado PRO

Pesos (sem apertods rápidos): 850g/par (indicadas para ciclistas até 84kg) e 1.050g/par (indicadas para ciclistas até 113kg)

Preços (sem apertos rápidos): €5.506,40 o par (versão de 850g) e €6.316,40 (versão de 1.050g)
Mais informação em: www.regiabike.com

Podem consultar o site da marca em: www.lewracing.com

NOVIDADES RITCHEY - RODAS EM CARBONO

Ao fim de dois anos de investigação, testes e diferentes experiências a RITCHEY divulgou a nova geração das rodas de gama alta, aliás, gama muito alta.
O conjunto de rodas topo de gama designa-se de "SuperLogic Mountain Disc". São umas rodas "hand- made", construidas em fibra de carbono unidireccional com a possibilidade de opção por sistemas center-lock ou seis furos.
Características:
Roda da frente pesa 601 gramas e tem um custo de 960 Euros.
Roda de trás pesa 727 gramas e tem um custo de 1120 Euros.

A meio da hierarquia deste tipo de rodas (gama alta) estão as "WCS Mountain Disc". Mais acessíveis que as Superlogic são fabricadas também em fibra de Carbono mas o 3K e cubos WCS.
Características:
Roda da frente pesa 625 gramas e tem um custo de 770 Euros.
Roda de trás pesa 77o gramas e tem um custo de 830 Euros.

Para quem preferir o alumínio, a Ritchey disponibiliza um conjunto mais acessível, designado de "WCS OCR Mountain<2.
Características:
Roda da frente pesa 740 gramas e tem um custo de 240 Euros.
Roda de trás pesa 829 gramas e tem um custo de 290 Euros.

Contribuiu para o seu desenvolvimento a equipa Scott-Swisspower, que em competição testou no limite este equipamento.

MAVIC R-SYS ULTIMATE

Todos sabemos dos infelizes acontecimentos que marcaram as gamas anteriores do modelo R-Sys da Mavic. Alguns acidentes fizeram com que a Mavic recolhesse as rodas em questão para serem revistas. Felizmente o problema foi resolvido e as rodas voltaram a ser colocadas no mercado. A marca revela agora a nova versão, as MAVIC R-SYS ULTIMATE. Poderemos vê-las já no GIRO deste ano, pois a Mavic resolveu patrocinar algumas equipas com estas rodas ULTRA ULTRA LEVES, nomeadamente Liquigas, Ag2r e Silence-Lotto. Eu reforço o "ultra" pois o que se destaca é mesmo a ausência de peso. Qualquer coisa como 950g o par, sendo que a roda da frente pesa 410g e a de trás 540g, sem apertos. Só os aros pesam apenas 230 gramas. O material abundante é o carbono, mesmo nos cubos e nos raios (que antes partiam), só que agora os mesmos raios estão reforçados com uma nova camada em espiral (tracomp)para uma maior resistência torcional. Quanto ao preço, este ainda se encontra por definir mas...deverá ter muitos zeros à direita!!!

RODAS SHIMANO

A Shimano prepara-se para lançar no mercado ainda no decorrer deste ano dois conjuntos de rodas de gama média para BTT que prometem oferecer uma excelente relação preço/performance. O primeiro destes conjuntos trata-se de umas rodas compatíveis com sistemas tubeless e tem a designação de SHIMANO MT65 e, situa-se logo abaixo dos modelos XT. Estará disponível no sistema Center Lock ou seis furos apresentando um peso total de 1,796g o par(817g frente, 979g traseira).


Parea os que não gostam do sistema tubeless será lançado outro conjunto de rodas com a designação de SHIMANO MT15 disponível apenas no sistema Center Lock. Situam-se hierarquicamente abaixo da MT65 sendo por isso um pouco mais pesadas, concretamente, 1,982g o par (895g frente, 1,087g traseiro). Provavelmente estas irão "combater" as Mavic Cross Ride e as Fulcrum Red Metal 5.


AS MT65 estarão disponíveis a partirt de Julho e as MT15 a partir de Setembro. Fica por saber ainda o preço e se terão um sistema de rolamentos ao contrário do sistema das esferas utilizado até aqui.