CANNONDALE LEFTY E OS SEUS BENEFÍCIOS

Tirem as vossas próprias conclusões.
O vídeo pretende demonstrar as limitações de uma suspensão "comum" frente a uma Cannondale Lefty.
Reparem como em torção em curva, a Lefty continua a funcionar em pleno, enquanto que a suspensão "comum" fica limitada nesta situação, comprometendo mesmo a sua função que é a obsorção de irregularidades.

CATÁLOGO CANNONDALE 2011

Certamente que faltam ainda alguns meses até que estejam disponíveis no mercado nacional os modelos da Cannondale para 2011.
Enquanto essa disponibilidade não se torna efectiva, podem analisar os modelos ao pormenor através dos catálogos que são disponibilizados pela marca.
Como tal, ficam os links para cada uma das categorias:

- CATÁLOGO CANNONDALE CLAYMORE
- CATÁLOGO CANNONDALE JEKYLL
- CATÁLOGO CANNONDALE FLASH
- CATÁLOGO CANNONDALE RZ ONE20
- CATÁLOGO CANNONDALE SCALPEL
- CATÁLOGO CANNONDALE 29er
- CATÁLOGO CANNONDALE TRAIL
- CATÁLOGO CANNONDALE SUPERSIX HIMOD
- CATÁLOGO CANNONDALE CAAD 10
- CATÁLOGO CANNONDALE CAAD 8
- CATÁLOGO CANNONDALE SLICE

Cortesia de Carlos Franco

CANNONDALE 2011 - FOTOS

Ainda há pessoas à espera de uma Flash de 2010 e já é possível conhecer alguns dos modelos de 2011.
Graças à colaboração de Carlos Franco, podemos já analisar algumas fotos.
A meu ver, os grafismos parecem-me mais bem conseguidos, especialmente ao nível das Flash. O branco deixa de ser tão predominante o que contribui para uma melhor aceitação por parte dos fãs desta marca...como eu!!!

LEFTY 2010 - O SONHO CONTINUA

CANNONDALE FLASH - VERSÃO ALUMÍNIO

Para aqueles que não têm a carteira tão recheada, mas também para aqueles que continuam fieis ao alumínio. Não vamos aqui debater a eterno confronto entre carbono e alumínio, já muito se falou sobre isso. Bastará dizer que enquanto a versão de carbono pesa 950 gramas, esta pesa cerca de 1400 gramas, o que para um quadro de alumínio está muito, mas muito bom.

Apesar das diferentes versões com vários níveis de equipamento deste modelo para 2010, será vendido em separado o KIT consituído pelo quadro e suspensão, sendo que esta pesa apenas 1385 gramas. Uma opção a ter em conta, sem dúvida. O quadro, claro está, é compatível com o sistema BB30 e os dropouts foram revistos no sentido poupar peso. Á primeira vista até se torna dificil distinguir se este é um quadro de alumínio ou carbono tal é a perfeição das soldaduras, algo que sempre caracterizou a CANNONDALE.
O eterno "Hand made in USA" que agora é só para os quadros de gama alta!
Quanto a preços, vamos esperar!






fotos: James Huang/Bikeradar

CANNONDALE ANUNCIA "LEFTY" PARA TODAS AS BIKES

Sob a designação de "LEFTY 4ALL, a Cannondale anuncia a disponibilidade da suspensão (imagem de marca) lefty para todas as bicicletas do mercado na medida de 1/18. Supostamente deverá ser compatível com cerca de 80% das bikes do mercado. Quanto a preços...........qualquer coisa como 1500 Euros!!!!!!
Agora somem o preço de uma roda nova!
Será mesmo Cannondale 4All?

A notícia em: www.singletrackworld.com

BICICLETAS DO TOUR - LIQUIGAS

EQUIPA: LIQUIGAS
BICICLETA: CANNONDALE SUPERSIX
GRUPO: Campagnolo Super Record 11 Velocidades

SITE DA EQUIPA: www.liquigas.cannondale.com

CANNONDALE FLASH 2010

UMA RÍGIDA DE 7,5 KG.
Há muitas bicicletas de estrada que não conseguem este peso. Claro que estamos a comparar com um versão topo de gama, com componentes devidamente selecionados mas...
O quadro pesa apenas 950 gramas.
A gama FLASH para além das duas versões 29er irá ter três versões distintas conforme a descrição abaixo:

FLASH CARBON ULTIMATE
Suspensão: Lefty Speed Carbon SL 110
Rodas: DT Swiss XCR 1.2 carbon wheelset
Pneus: Schwalbe Furious Fred 26 x 2.1
Pedaleiro: Cannondale Hollowgram SL BB30 42/28 com a aranha SRAM XX
Grupo: SRAM XX
Selim: Fizik Antares carris de carbono

FLASH CARBON 1
Suspensão: Lefty Speed Carbon SL 110
Rodas: Shimano XTR
Pedaleiro: FSA K-Force Light BB30 44/32/22
Grupo: Shimano XTR

FLASH CARBON 2
Suspensão: Lefty Speed Carbon DLR 110
Rodas: DT Swiss XCR 1.5
Pedaleiro: FSA V-Drive BB30 44/32/22
Grupo: Manípulos SRAM X-7 e Desviador Traseiro SRAM X-9
Travões: Avid Elixir R