BICICLETAS PRECIOSAS - KTM SCORE

Iniciamos hoje uma categoria com o título de "Bicicletas Preciosas". Para que uma bicicleta entre nesta categoria é necessário que cumpra determinados requisitos. Factores como a qualidade de construção, robustez do equipamento, leveza e beleza estética são essenciais para que mereça destaque aqui no Azuribike. Além das bikes, também o seu proprietário deve nutrir uma admiração e um encanto soberbo pela sua bike e demonstrar um nível de fidelidade à marca do construtor da mesma. Sendo assim, a primeira bike a ser divulgada é a KTM SCORE e o seu feliz dono é Nuno Santos que nos últimos anos tem sido um Embaixador Distrital da marca laranja. Para além de possuir outras bikes KTM, estrada inclusive, esta é a sua preciosa. Como podem verificar nas imagens, os componentes foram escolhidos com o intuito de reduzir ao máximo o peso da bike. Selim em carbono, guiador Race Face Next SL, pneus maxxis de apenas 310 gramas, Manitou R7 MRD, Travões Avid Juicy Ultimate, Rodas Mavic SLR, Transmissão SRAM X.0, componentes KCNC por todo o lado, Avanço Rotor, etc, etc, são exemplo do extremo cuidado na sua escolha. Se por um lado reduzem o peso mantendo a fiabilidade, por outro aumentam o preço que em fase final chega perto do 7000 Euros. Neste momento a bicicleta pesa 9,760 Kg, no entanto, esta não é uma obra acabada, mas sim um projecto em constante evolução, estando previstos já uns upgrades para breve, nomeadamente a troca de parafusos, substituição do amortecedor pelo DT Swiss XR Carbon e troca do link que faz a ligação Amortecedor/Escoras pelo de carbono que vem montado na Score Prestige 2009. Está também em estudo a substituição do pedaleiro pelo Race Face Next SL Carbono. Tudo isto fará com que a bike tenha uma redução de peso na ordem das 200 gramas, o que para uma suspensão total é muito bom.
Provavelmente existem outras mais leves mas, convém referir que esta é uma bike pronta para os trilhos, não tem um pedaleiro que parte nos primeiros 5 Km, nem uma cassete que fica "derretida" nos primeiros 100 Km.

ANÁLISE KTM SCORE

A luta pelo menor peso é uma luta que parece não ter fim, no entanto, há individuos que não desistem e todos os meses travam uma nova batalha. O Nuno, elemento pro-activo do Dá Gás - Clube de Mangualde é um exemplo disso mesmo. Uma das suas grandes qualidades é o seu vincado gosto pela marca laranja. Posso dizer que num ano já passou de uma Ktm Race-Line para a Speed RC, LC Prime e por agora está na SCORE. Nesta última os componentes são estudados e escolhidos ao pormenor. Siglas XTR é até perder de vista. WCS e SLR são outras siglas perfeitamente integradas nesta bike. Quanto a suspensões, esta afortunada bike já se viu vestida com uma FOX F100, Uma Reba Team e no último Domingo, como podem ver nas fotos surge uma Manitou R7 com um peso de qualquer coisa como pouco mais de 1300 gramas. Em termos de comportamento esta é uma bike que apesar de ser suspensão total, não prima pelo conforto. As suas orientações estão claramente viradas para as elevadas prestações no campo competitivo. É uma maratonista mas a sua geometria faz com que se ande bem colado ao guiador. O triângulo traseiro é rigido o suficiente para que não haja desperdício de energia não havendo portanto grandes torções laterais. Quanto às MAVIC SLR é notória alguma flexão lateral, principalmente à frente.






Outro dos elementos que se rendeu à marca laranja foi o "Farinha" que adquiriu uma KTM SCORE 2.0.
Não traz a excelência dos componentes todo de gama nem os atributos do carbono mas é igualmente uma máquina bem equipada. Construida em alumínio, suspensão Reba Team e amortecedor Monarch, transmissão Shimano XT, Aros DT Swiss e os habituais periféricos da Ritchey fazem com que seja mantido o equilibrio permitindo abusar nos trilhos com relativo à vontade. Como podem ver nas imagens as inscrições "ktm" estão por todo o lado e marcam a diferença em comparação com muitos quadros por vezes até mais dispendiosos.

KTM - 2009

A NOTÍCIA QUE TODOS ESPERAVAM!

Sendo eu um adepto desta marca, é natural que dê a esta notícia um destaque especial. Já hà algum tempo que andava à espera de imagens dos novos modelos para o próximo ano. Eis que surgem as primeiras fotografias. Não há um corte radical com os modelos anteriores, mas sim uma evolução. Mudam alguns nomes e mudam alguns materiais e, claro está alguns pormenores de estética. A Score, modelo para maratonas mantém a mesma filosofia, um laranja menos agressivo e o link que liga o triângulo traseiro ao amortecedor também sofreu alterações, que na minha opinião está mais agradável à vista.

Já o modelo rígido, a myroon, apresenta algumas inovações mais visiveis. A que mais se destaca é o facto de o tubo diagonal estar mais fino. Este era um aspecto que lhe dava algum carisma de exclusividade em comparação com outras bikes da mesma categoria. Tal facto não será alheio a uma significativa redução de peso, pois este é um quadro que baixa a fasquia das 1000 gramas. Podem agora falar na Scott e na Orbea, pois têm um concorrente à altura.

Mais dois modelos de que se destaca a aposta no feminino, a Lady 10, para fazer face a um mercado cada vez mais competitivo e mais exigente.


O modelo Lycan 10, para contemplar os adeptos mais aguerridos.