Tenho andado a analisar o mercado, no que toca a quadros leves. Indepedentemente se são fabricados em alumínio ou carbono. claro que fico com as vistas regaladas ao olhar para um KTM LC ou um Orbea Alma.
Mas será que a diferença de preços se justifica?
A nível estético obviamente que sim, basta olhar para cada linha, cada curva, cada acabamento para ficarmos babados.
Então e o peso?
O "alma" é muito leve, cerca de 1200 gramas. O KTM é um pouco mais pesado, cerca de 1400 gramas.
Há que considerarmos também o alumínio. Neste campo há muita oferta mas, aquelas que destacam, quer pelo número de vendas quer pela popularidade são o TREK 8500 ZR 9000 e o Scott Scale 40. Sem dúvida, são excelentes quadros, bem construídos, orientados para a competição, leves e robustos.
Estas são as opções que mais se falam mas, não podemos esquecer o "Scandium", material muito leve. Dizem que foi desenvolvido para ser utilizado na fabricação da ponta dos mísseis. Se era ou não, eu não sei, mas a verdade é que há relatos escritos sobre isso.
A sua aplicação nos quadros das bikes já data de alguns anos e o quadro mais conhecido e mais acessível em termos monetários é o MONDRAKER PODIUM. Minimalista e muito leve. Os anteriores modelos receberam algumas críticas devido ao facto de as escoras partirem, nomeadamente junto ao apoio de travão de disco. Se repararem, o último modelo já traz um reforço nessa zona.
A razão deste Post tem a ver com um quadro que me chamou a atenção, por diversos factores. O seu peso, a sua beleza e o seu preço.
Em tamanho L, pesa 1400 gramas, é fabricado na cor da moda e tem um preço de apenas 396 euros. Com uma montagem adequada fica, a meu ver, espectacular.
Falo portanto do MSC WCR catal, utilizado por diversos atletas em alta competição.
Qual a vossa opinião?
